深入基層感受一線的脈動、傾聽基層的聲音、解決實際的問題。今天，請跟隨小編的腳步一起走進中國電氣裝備所屬山東電工電氣電工時代的工作現場，了解小團隊與“大電池”的故事，體驗一線建設者的辛勤與智慧吧。
位于濟南市孫村街道的車間里，一只只外觀類似集裝箱的“大電池”，就是中國電氣裝備所屬山東電工電氣電工時代的拳頭產品之一——應用于儲能電站的液冷儲能艙。截至去年底，“大電池”累計出貨7.4吉瓦時，占全國儲能裝機規模容量的10%。
打開艙門，電工時代市場拓展部副主任解釋“大電池”暢銷的秘密：液冷機組、消防系統、電池模塊等設備像積木一樣整齊地“拼插”在艙體內，一體化設計使艙體占地面積大幅縮小，液冷技術的采用使能耗較傳統的風冷技術降低了15%。“2021年，我們首次將液冷技術用于百兆瓦級儲能電站并取得成功，首臺（套）的創新價值也是客戶選擇的重要原因。”
“大電池”的暢銷，還因為它踏準了新能源產業發展的節奏。隨著我國新能源產業蓬勃發展，儲能作為解決風光發電不穩定的核心技術，隨之迎來高速增長。電工時代市場拓展部副主任介紹，2021年，山東首批推出的7個儲能示范項目，電工時代都參與其中，讓2021年成為企業真正意義上的元年——初始只有9人的小團隊，一年后就迅速成長為行業頭部企業。
近日，在電工時代生產車間的全自動化生產線上，機械手臂上下舞動，將一個個部件組裝成儲能設備的核心——電池包。
“自建生產線能更好地控制成本。”電工時代設計部（工藝部）副主任明顯感覺，2023年開始，儲能行業“卷”起來了，儲能系統單瓦時價格從1.3元降到了0.6元。2022年起，電工時代陸續建設三條生產線，電池包全部自產，“交期更加可控，也能節約加工成本。”
此外，他們化零為整提高與供貨商的議價能力，僅電池包類物料一項，節資率就達到30%左右。
“采購不唯低價，而是以達到參數標準為前提。”電工時代設計部（工藝部）副主任說，企業確定的設備參數標準，通常高于國家標準或是在標準區間上的上限。
在電工時代研發部主任看來，儲能裝備某種程度上稱得上“極限制造”，在復雜的工藝流程下快速生產，同時還要保證大批量產品的高質量，而確保“極限”唯一的方法，就是對質量極致追求。
“歸根結底在產品，有沒有做到強和優，做到引領行業。”電工時代研發的高安全低耗能儲能系統即將發布，這是一條有別于傳統的風冷、液冷模式的全新熱管理方式，他們期待，這一系統在競爭日益激烈的儲能市場辟出一條新賽道。
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